皮帶輸送機(jī)工作中全過程中，假如產(chǎn)生忽然關(guān)機(jī)或者沒法一切正常工作中的難題，會危害成條生產(chǎn)流水線的一切正常運(yùn)作，導(dǎo)致比較嚴(yán)重的財產(chǎn)損失。因而要靈活運(yùn)用其安裝簡單的技術(shù)性，并可以合理的處理機(jī)械故障。
        一、皮帶輸送機(jī)的行為主體安裝次序      

其行為主體的安裝次序應(yīng)是先安裝頭架，隨后是各節(jié)的正中間架，最終是安裝尾架。在安裝聲卡機(jī)架以前，先要明確輸送機(jī)的核心部位，輸送機(jī)的全部工作中運(yùn)作核心全是應(yīng)在一條平行線上的。      

在安裝各節(jié)聲卡機(jī)架的全過程中，運(yùn)輸間距的豎向核心部位應(yīng)是一致的，而且豎向水準(zhǔn)歪斜視角務(wù)必是在可容許的范圍之內(nèi)的。      

單雙排聲卡機(jī)架對軸線的偏差范疇?wèi)?yīng)是正負(fù)極0.1mm，而且輸送機(jī)總長上對聲卡機(jī)架核心的偏差都是要低于35mm的。當(dāng)確保了全部單節(jié)聲卡機(jī)架的放置部位是恰當(dāng)準(zhǔn)確無誤以后，才能夠?qū)⑷恳徊糠窒嗷ミB接，聯(lián)接進(jìn)行后，解決安裝的堅固水平及其核心部位的精確水平開展查驗(yàn)。       二、驅(qū)動器設(shè)備的安裝       先要明確皮帶輸送機(jī)的汽車傳動軸與皮帶輸送機(jī)的軸線是呈豎直情況的，而且確保輸送機(jī)的軸線與驅(qū)動器滾筒總寬的中央政府是重復(fù)的，而傳統(tǒng)式的中心線與減速機(jī)的中心線也應(yīng)是呈平行面情況的。      

此外，先要地面找平全部軸和滾筒，確保沒有負(fù)荷驅(qū)動力狀況下的優(yōu)良運(yùn)作。軸的水準(zhǔn)偏差范疇?wèi)?yīng)是0.5-1.5mm內(nèi)。      

在驅(qū)動安裝設(shè)備的全過程中，還可以另外安裝相對的漲緊設(shè)備，皮帶輸送機(jī)的軸線與漲緊設(shè)備的滾筒中心線也應(yīng)是呈豎直情況的。
       

三、各位置托輥的安裝      

此流程是安裝皮帶輸送機(jī)很關(guān)鍵的一個階段，它對皮帶輸送機(jī)的工作效能及其使用期都擁有關(guān)鍵的危害。      

在陸續(xù)安裝完聲卡機(jī)架、齒輪傳動及其漲緊設(shè)備以后，就應(yīng)開展安裝托輥架及其左右托輥的實(shí)際操作了，輸送皮帶應(yīng)慢慢呈彎弧的樣子，而且彎轉(zhuǎn)段的托輥架的間隔應(yīng)是一切正常托輥架的一半，安裝進(jìn)行后，要確保其具有充足的協(xié)調(diào)能力和可信性。      

四、安裝進(jìn)行后的各類調(diào)節(jié)工作中      

在安裝聲機(jī)架、滾筒及其托輥的全過程中，還應(yīng)另外考慮下列的標(biāo)準(zhǔn)：      

（1）全部的滾筒均應(yīng)維持平行面的情況，而且相互之間排序成行；      

（2）全部的托輥也應(yīng)維持水準(zhǔn)平行面的情況，而且互相排序成行；      

（3）當(dāng)早期的提前準(zhǔn)備工作中實(shí)際操作進(jìn)行后，才能夠?qū)⒙暱C(jī)架安裝在混凝土樓板或者基本上，固定不動好皮帶輸送機(jī)后，剛開始安裝給料機(jī)設(shè)備和倒料設(shè)備；      

（4）全部的支撐板構(gòu)造架均應(yīng)維持橫著平行面而且是呈平行線的情況，因此當(dāng)驅(qū)動安裝滾筒及其托輥架的全過程進(jìn)行后，應(yīng)先效正輸送機(jī)的水準(zhǔn)部位和核心部位。
        五、高轉(zhuǎn)速調(diào)試      

也要提早開展高轉(zhuǎn)速調(diào)試的實(shí)際操作，要確保輸送皮帶的工作中是沒有方向跑偏狀況的，另外托輥運(yùn)行時的運(yùn)作規(guī)律性、輸送皮帶表層與導(dǎo)料板的觸碰水平、驅(qū)動器一部分的運(yùn)行溫度等主要參數(shù)也全是應(yīng)合乎應(yīng)用規(guī)定的。也要開展必需的調(diào)節(jié)工作中，只能都確定準(zhǔn)確無誤后，才能夠運(yùn)行調(diào)試。